vineri, 26 iulie 2019

Prin fosta Yugoslavie a Maresalului Tito(5)

Etapa 4
    Kulen Vakuf-Bihac-Prnzavor-(Hr)Licko- Petrovo Selo-Prijebog-Plitvicka Jezera-Rudanovac-Korenica-Bjelopolje-Gracac-Skradin-Lozovac
    -km parcursi 257
    -starea drumului buna in Bosnia,foarte buna in Croatia
    A doua zi,s-au cam resimtit "randurile"oferite de catre draguta gazda din Camp Buk,care ne-a gratulat ca suntem primii romani care le trece pragul,ocazie cu care le multumim pentru atentia acordata.Din acel moment,am fost cuceriti de catre oamenii din Bosnia(nu neaparat de "randurile de rachie"oferite ci de sinceritatea gesturilor facute.
    Sa revenim la subiectul postarii..Dupa o cafea strasnica,pentru revigorarea interiorului, ne-am pus in miscare pentru vizitarea cascadei. Strbacki Buk este regina Parcului National Una,pacat ca drumul care face legatura este forestier cu multe gropi si denivelari.Dar pentru cine doreste vizitarea acestor minuni ale naturii,se accepta.Raul Una insoteste "amaratul" de drum pana la punctul terminus:Parcarea.
     De aici per-pedes pentru cateva zeci de metri,pana la poarta de acces in parc.Platim 14 Marci Convertibile Bosniace si pasim in taramul de basm,oferit cu generozitate de natura si ajutat de oameni buni si mandri.Pasim pe puntile de lemn care ne conduc spre cascada.
      Strbacki Buk se distinge de celelalte mici cascade prin inaltimea sa de aproximativ 25 de metri si de zgomotul grav pe care miile de fire de apa cad pe travertinul alb din zona.




      Deoarece timpul ne presa,ne-am intors in camping,am legat rulota,ne-am luat la revedere de la generoasele noastre gazde,si gata de drum spre Lacurile Plitvice din Croatia.Spre seara trebuia sa ajungem in localitatea Lozovac din Croatia,punctul final al acestei zile.
       Distanta pana la lacuri de aproximativ 90 de km am parcurs-o fara mari probleme.Am parcat atelajul in parcarea de la intrarea1,unde am platit pentru atelaj,10 euro.
       Am trecut pasarela peste sosea si ne-am prezentat la punctul de taxare pentru intrarea in Parcul National Plitvice Jezero.Am platit cu cardul echivalentul a 500 de kuna croate,alegand traseul nr3,incluzand in suma platita plimbarea cu vaporasul si autobuzul-trenulet(Titicar pe limba noastra).
       De cum am intrat,am observat ca natura nu se joaca cand doreste sa faureasca ceva,care sa uimeasca oamenii.Alte locuri,alta capodopera,care incanta ochii si sufletul.Am inaintat cu greu pe aleile care inconjoara parcul,facand slalom prin multimea de chinezi,multi si galagiosi.
       Am fost uimiti de frumusetile naturii,dar nu vreau sa fiu rautacios,dar parca Cascada Strbacki din Bosnia era mai frumoasa.Probabil ca nu era asa de aglomerata,probabil ca nu era asa de excesiv de cunoscuta.Pana la proba contrarie,sunt de acord sa primesc eventualele critici din partea oricui.
Vizita a durat aproximativ 5 ore cu tot cu vaporasul si autobuzul trenulet,care ne-a readus aproape de Intrarea 1(Ulaz 1,in croata).Loc frumos,panorama deosebita,dar raman la parerea mea:Strbacki Buk,ramane "Numero uno".Fara suparare.




        Repede in atelaj si "talpa" pana la Lozovac,unde a doua zi urma sa vizitam Parcul National Krka.Am ajuns in Camping Krka,ne-am campat si.......bere rece.
        Pe data viitoare!

Prin fosta Yugoslavie a Maresalului Tito(4)

Etapa3
Sarajevo-Visoko-Jehovina-Jajce-Kulen Vakuf
      -km parcursi 359
      -starea drumului -buna(cu exceptia a 18 km intre localitatile Malo Ocijevo si Kulen Vakuf care sunt in curs de modernizare)
      Dupa vizitarea orasului Sarajevo,dis de dimineata ne-am continuat vacanta prin frumoasa si impresionanta Bosnie,in directia orasului Jajce,iar punct final al acetei etape fiind Kulen Vakuf,poarta de intrare in Parcul National Una,cu faimoasa cascada Strbacki Buk.Bosnia,fiind o tara preponderent montana(cam 90% din suprafata),ne-a tinut atenti si interesati,fapt pentru care distanta si timpul pana la Jajce(se citeste Iaite),au trecut pe neobservate.
      Am oprit intr-o parcare foarte aproape de cascada,iar zgomotul asurzitor al acesteia ne acompania pasii.Inarmati cu aparatele de fotografiat,am imortalizat cascada din toate unghiurile posibile.Cascada are o inaltime de aproximativ 20 metri ,formata pe raul Pliva care se varsa langa cascada in raul Vrbas.

   
Am plecat spre alt obiectiv turistic din zona,Morile de apa de pe raul Pliva,situate la cativa km distanta de cascada


In sfarsit ne hotaram sa plecam si urmam itinerariul stabilit spre Parcul National Una.Aproape de finalul zilei,pe drumuri sinuoase si serpuite,ajungem aproape de locatia terminus a zilei-Kulen Vakuf.Daca pana aici soselele pe care am circulat au fost bune,cu aproximativ 20 de km pana in camping Buk,am avut parte de un drum putin deranjant.Drumul R 408,intre Malo Ocijevo si Kulen,era in reparatii.asa ca "lin si mai mult pe loc",am parcurs acest ultimi km in aproape o ora.
Daca pana atunci auto si rulota sticleau de curate,la sfarsitul acestei portiuni,praful devenise stapanul lor.Cum nimic nu este perfect in aceasta lume,supararea drumului parcurs,a trecut cand am vazut situarea campingului Buk,situat langa raul Una,de-o culoare aproape ireala.In razele soarelui,culoarea apei se schimba din albastru in turcoaz.Aici am cunoscut adevarata simplitate si bunatatea bosniacilor.Voi reveni asupra acestui aspect in alta postare mai amanuntita.
     Ne-am ales un loc de campare in camping pe malul Unei,langa o autorulota din Germania.
am scos scaunele , si am ascultat murmurul raului Una la o bere rece si brumata scoasa din frigiderul rulotei.
   


        Am inchis ziua cu o cina la restaurantul campingului,udata cu mai multe randuri de "rachie"din partea proprietarului(buna taria dar nu am reusit sa aflu din ce era facuta,nici patronul nu era "meserias" in engleza nici eu "profesor" in sarbo-croata!
        A doua zi va urma sa vizitam Cascada Strbacki.
          Pe curand!!!
  

Prin fosta Yugoslavie a Marasalului Tito-Bosnia-Hertegovina (3)

Etapa 2
Mokra Gora-Kotroman-(BiH) Donje Vardiste-Visegrad-Ustipraca-Gorazde-Sarajevo
   -km parcursi 181
   -starea generala a drumului -buna
  In jurul orelor 08:00 ne-am pus in miscare atelajul spre Bosnia-Hertegovina,mai precis orasul Sarajevo.Granita dintre Serbia si Bosnia,am trecut-o relativ repede,verificarea actelor si a rulotei a decurs rapid,cam 10 minute,si de aici Doamne ajuta.
     Daca Serbia ne era cunoscuta,pasul facut in Bosnia a fost ca un pas in intuneric.Am trecut granita,daca pot spune asa,cu teama trecutului nu prea indepartat din cauza razboiului inter iugoslav,dar cu cat inaintam in tinutul Bosniei,m-am bucurat ca am facut aceasta alegere.
      Nu dupa mult timp am ajuns in localitatea Visegrad,iar dupa ce am trecut prin cateva strazi inguste si ambilicate,locul s-a deschis larg,aparandu-ne in fata ochiului frumosul pod peste Drina.
      Am oprit masina intr-o parcare situata langa pod si repede la ...fotografii.


       Podul peste Drina-Most Mehmet Pase Sokolovica-Visegrad


         Un instantaneu luat de pe pod spre orasul Visegrad
      
        Most Mehmed -pase Sokolovica( se citeste Sokolovita)-Podul peste Drina,caci asa se numeste oficial,este o bijuterie arhitectonica executata prin anii 1577.Podul a fost evocat de catre scriitorul iugoslav Ivo Andric,in romanul istoric Na Drini Cuprija (Podul de pe Drina).
         Dupa fotografiile facute,am incercat sa nu mai lungim sederea noastra,plecand spre Sarajevo,mai bine zis spre localitatea Ilidza,Camping Oaza.
     Defileul apei Drina cea frumoasa ne-a insotit pana aproape de Gorazde,unde noi am facut dreapta,dscoperind pe acest drum munti si vai care mi-au facut bine ochiului,plus nenumarate tuneluri (in jur de 20).Incet,incet,dupa o curba mai deschisa,de pe creasta unui deal mai inalt,apare orasul Sarajevo situat jos de tot in vale.
      Trecem prin Sarajevo de la est la vest,iar dupa instructiunile date de Ioana(gps-ul),dupa vreo 10 miute ajungem,in localitatea Ilidza(o suburbie a orasului Sarajevo),unde ne stabilim pentru 3 zile"cartierul general) in Camping Oaza.
       Ne campam,lasam rulota si repede inSarajevo supranumit multi ani,"Ierusalimul Europei",pentru o vizita prelungita a acestuia.Eu sa vizitez obectivele turistice,iar sotia "sopingaeala" prin multimea de dughene si bazaruri.

Porumbei in Piata Sebilij

Latinska Cuprija-Podul Latin.Locul unde a fost asasinat mostenitorul Coroanei Austro-Ungare,printul Franz Ferdinand

    Principalul punct de atractie in Sarajevo,este centrul religios si istoric,grupat in jurul unei strazi pietonale Bascarsija,un fel de Lipscani,dar cu moschei ,catedrale crestine si bineinteles multitudinea de magazine,magazinute si bazaruri.

 Catedrala

Piata Sebilij

Bazaruri si terase

      ,Suveniruri
        
     Partea aceasta a orasului,are un aer oriental cu strazi inguste si aglomerate,iar din timp in timp se aud chemarile mujezinilor la rugaciune.Dupa ceva timp, o ploaie mocaneasca ne-a intrerupt placuta vizita.Am tot sperat ca vremea se va indrepta,am incercat sa tragem de timp la o cafea si nu la o cafea obisnuita ,ci la o cafea bosniaca(bosanska cafee) si la o cina mai "sanatoasa",dar degeaba.Ploaia nu mai contenea,asa ca repejor printre picaturile de ploaie,ne-am dus spre autoturism si am plecat in camping.

 Cafea bosniaca cu zahar cubic si rahat
O mancare buna,multa si ieftina
     
Voi reveni cu postari detaliate despre obiectivele turistice pe care le-am vazut.
           Cu bine!!!

duminică, 21 iulie 2019

Prin fosta Yugoslavie a Maresalului Tito(2)

Etapa 1
Bucuresti-Calafat-Vidin(BG)-Kula-Vrsko Cuka(SRB)-Zajecear-Boljevac-Paracin-Cuprija-Jagodina-Krahijevac-Cacak-Uzice-Mokra Gora
    km parcursi-722
   -campare off,in parcarea garii turistice din Mokra Gora(Serbia)
Am plecat dis de dimineata ,deoarece aveam de parcurs aproximativ 700 de km(in realitate au fost 722),iar drumul pana la Calafat a fost cam liber,iar formalitatile din vama au durat cam 10 minute.Dupa cabina bulgareasca este un ghiseu unde o doamna bulgaroaica cu un accent distractiv romanesc cere 6 euro (sau 12 leva ),pentru traversarea podului peste Dunare,si imediat in parcarea terminalului se afla aparate electronice pentru plata vignetei pentru Bulgaria cu cardul(dupa parerea mea un mare plus).Din card au sarit echivalentul sumei de 15 leva,suma ce reprezinta vigneta pe Bulgaria pentru o saptamana.Pentru cei 60 de km pana in Serbia nu se merita efortul financiar,dar decat amenda mai bine vigneta.Soseaua pana in vama sarbeasca este acceptabila,cu denivelari si peticita.De bulgari scapam repede la vama,dupa care intram la "cuscrii"sarbi.
     Intr-o romana stricata imbinata cu cateva cuvinte dintr-o engleza coloniala,sarbul care a observat numarul masinii de Romania,ma intreaba unde merg in vacanta?
     Ii raspund ca vrem sa vizitam fosta Yugoslavie a lui Tito; Imi rasunde: Marsal Tita verry bun conductor.Ca sa prelungesc conversatia din motivul ca-mi placea accentul lui in mai multe limbi,il intreb daca are sorginte romaneasca,iar el imi raspunde fara sa stea prea mult pe ganduri ca este vlah si nu roman,si ca Romania i-a abandonat,iar de-a  lungul timpului sarbii i-au obligat sa-si schimbe numele si religia.Dupa ce ne-a inapoiat actele,am plecat cu un gust amar.Avea dreptate,mare dreptate.Politicienii romani nu au timp de diaspora romanesca.
      Pana in localitatea Paracin,am mers pe D.N36,iar de aici cam pentru aproximativ 30-40 de km pe A1,unde am platit aproximativ 2 euro.
      De aici pe o sosea buna,cu mici denivelari si peticeli,am ajuns incet,incet,in jurul orelor 20:00(ora lor)in localitatea Mokra Gora.
      Aveam in plan si vizitarea Orasului de lemn al lui Ermir Kusturita(Drvengrad),un fel de muzeu al satului,dar portile acestuia erau ermetic inchise.Sub imboldul sotiei ca vom reveni "next time",am mai parcurs vreo 2 km si am ajuns in parcarea garii turistice din Mokra Gora.Si aici totul inchis,in afara de un restaurant care se afla chiar langa cladirea vechii gari.
      Ne-am interesat cand este prima cursa a mocanitei a doua zi,raspunsul fiind dupa ora 10:00.
      Am hotarat ca sa nu ne mai plimbam cu mocanita,deoarece pierdeam foarte mult timp,hotarand ca "next time" sa vizitam si Drvengrad si plimbarea cu mocanita Sarganska Osmica.Am facut cateva poze prin mica gara si locomotivelor,care am vazut spre surprinderea mea,ca sunt fabricate in Romania.
      Cateva fotografii facute si o cina romantica au terminat o zi lunga si obositoare.
       Noapte buna!
       Pe maine!!!

Gara turistica din Mokra Gora


sâmbătă, 20 iulie 2019

Prin fosta Yugoslavie a Maresalului Tito (1)

        Dupa cum spune si titlul postarii,anul acesta,am vizitat 4 tari care in trecut au format Yugoslavia.Am strabatut un traseu de 3019 km,rotile autoturismului si ale rulotei,invartindu-se prin Serbia,Bosnia-Hertegovina,Croatia,Muntenegru.
        La inceput,rezervat,deoarece nu posedam foarte multe informatii asupra tarilor din fostul spatiu ex iugoslav,dar cu cat inaintam incet,incet,peisajele montane parca "rupte din rai",ce ne bucurau ochii,ne incurajau sa spunem,ca nu am gresit in alegerea acestui traseu.
        Am iesit din Romania pe la Calafat,trecand Dunarea pe noul pod "Noua Europa",ce ne leaga de vecinii si prietenii nostri"balgarski",unde bineinteles au sarit din buzunar 6 euro(12 leva),taxa de pod si vigneta de 15 leva pe o saptamana,care am platit-o cu cardul.Nu s-a meritat cheltuiala pentru cei aproximativ 60 de km parcursi pana la vama sarbeasca de la Vrska Cuka,langa Zaicear.
        Dupa un control sumar asupra rulotei,"cuscrii" sarbi ne-au dat verde.
        A urmat traseul: Zaiecear-Paracin-putin pe A1 unde am platit cam 2 euro-Kragujevac-Cacak-Uzice-Mokra Gora.Am vizitat celebra mocanita Sarganska Osimca{osimca vine de osem care in limba sarba inseamna 8)
 Podul Noua Europa peste Dunare





Gara turistica din Mokra Gora-Serbia

        Langa gara la aproximativ 2-3 km se afla celebrul oras de lemn al lui Kusturita,dar fiind tarziu,era inchis,urmand sa-l vizitam cu proxima ocazie(Drvengrad)Am dormit in parcarea garii,iar dimineata am plecat spre orasul Visegrad din Bosnia-Hertegovina.
        Din Mokra Gora pana la granita cu Bosnia sunt foarte putini km.A urmat controlul vamal,efectuat in cateva minute si intrarea in Bosnia.
         Deodata au inceput sa apara munti ceva mai stancosi decat in Serbia si surpriza pentru noi,moschei si minarete,alta lume.Am ajuns repede la podul de peste raul Drina.Podul Mehmet Pasa Sokolovita o capodopera arhitectonica a anilor 1575.



 Podul Mehmet Pase Sokolovita Visegrad-Bosnia-Hertegovina

          Am impartit aceasta vacanta in 7 etape,urmand sa scriu detaliat in alte postari,etapele,obiectivele turistice,campingurile in care am stat si impresiile noastreAm vizitat Sarajevo,Jajce si Kulen Vakuf din Bosnia,Plitvica Jezera,Parcul Natural Krka,Zablijak din Croatia,am reintrat in Bosnia unde am vizitat orasul Mostar si Manastirea Dervish de la Blagaj.
           Intrand in Muntenegru,am vizitat Parcul National Durmitor si podul peste raul Tara.De aici Serbia,Bulgaria si Romania.

Tunelul Sperantei(Tunel Spasa)-Sarajevo

    Podul Latin(Latinska Cuprija)-Sarajevo


      Cascada Jajce(Plivski Vodopad)-Jajce-Bosnia-Hertegovina

     Cascada Strbacki(Strbacki Buk)-Kulen Vakuf-Bosnia-Hertegovina


Lacurile Plitvice(Plitvice Jezera)-Croatia

Parcul National Krka-Cascada Skradinski-Croatia

Cascada Kravita-Bosnia-Hertegovina

Podul Vechi(stari Most)-Mostar Bosnia-Hertegovina

Parcul National Durmitor-Muntenegru

Podul peste Tara-Djurdjeviva-Muntenegru
Concluzie:
       -3019 km parcursi
       -5 tari vizitate(Bulgaria,Serbia,Bosnia-Hertegovina,Croatia,Muntenegru)
       -292 litri motorina consumati
       -aproximativ 1500 de euro cheltuieli